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    烈日下的大橋建設者

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    大橋力爭今年年底通車。

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    烈日下工人正在進行巢湖大橋路面接縫對接安裝。

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    工人在巢湖大橋上進行接縫對接施工。

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    工人正在巢湖大橋上進行焊接工作。

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    主橋梁焊接。

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    渴了喝口水,繼續干。

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    預計9月大橋主跨將合龍。

    4日,巢湖氣溫均高達34℃,中鐵建大橋局的工人們頭頂烈日奮戰在建設中的巢湖大橋工地上。他們加班加點,趕時趕工,將疫情期間耽誤的工時搶奪回來,確保大橋9月份主跨合龍,力爭今年年底通車。

    當日,記者在巢湖大橋北岸施工現場看到,工人們正頂著炎熱的天氣,正在對主跨鋼箱梁進行焊接安裝。南北兩座橋梁主塔隔著巢湖遙相呼應,寬闊的橋面被數根粗壯的斜拉索已拉起過半,正一步一步向前延伸。

    據大橋建設項目部負責人介紹,巢湖大橋項目自復工以來,建設單位會同施工單位采取多種措施合理調度,搶工期、保質量,全力把受疫情影響的進度搶回來。目前,該項目建設順利,主跨距合龍剩約220米,計劃9月底完成主跨合龍施工,力爭按照合同工期12月26日建成通車。

    據了解,巢湖大橋項目位于巢湖市城西區域,是湖光路向南延長,上跨巢湖重要工程,也是環巢湖旅游觀光大道貫通重要節點工程之一。大橋全長2149.66米,橋面寬32.5—34.5米,其中橋梁1122米,主跨460米。同時,為提升巢湖周邊環境,對3道架空高壓線進行遷改,新建長780米電力電纜隧道。項目總投資6.52億元,于2018年1月12日正式開工建設,項目總工期1080天

    晨報記者 李遠波 文/攝

    編輯: 汪永祥 返回合肥在線首頁
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